Почему эвакуаторы в Испании не готовы перевозить электромобили, если они сломаются на дороге? Вопреки тому, что поломки в электромобилях встречаются реже, никто не застрахован от возможности прокола шины или разрядки аккумулятора прямо посреди дороги.
Парк электромобилей в Испании по-прежнему остается в меньшинстве, занимая всего лишь 5% рынка, в то время как в некоторых других европейских странах этот показатель уже превышает 20%.
Многим не нравится идея электрокаров из-за необходимости сделать значительные финансовые вложения при их приобретении и следовать специальным протоколам эксплуатации. Например, возможность возгорания электромобиля в гараже привела к разработке парковочных мест, закрытых и изолированных, чтобы в случае пожара легче справиться с возгоранием.
Вес этих транспортных средств выше, чем у обычных автомобилей. Обычно они превышают 2 тонны, что является существенным отличием от обычных автомобилей, в большинстве случаев значительно легче.
Следует отметить, что краны эвакуаторов рассчитаны на максимальный вес 2,5 тонны, что уже превышает некоторые модели, такие как Audi e-Tron (2,8 т) или Mercedes EQC (2,6 т), в то время как обычная модель Tesla Model 3 весит около 1,8 тонны.
Из-за этого ограничения максимального веса, которое способен буксировать обычный эвакуатор, он не может оказать помощь крупным электромобилям на дороге, требующим специальных промышленных эвакуаторов.
Похожие темы:
В Испании электромобили пользуются повышенным спросом
Электромобили «made in China» и по бросовой цене в Испании
Фольксваген в Каталонии будет производить электромобили
Seat и Volkswagen соединяют заводы в Марторелле (Барселона) и Палмела (Португалия) поездом
источник »
В настоящее время штат европейского подразделения Ford насчитывает около 41 тыс. человек, включая 6 тыс. работников в Валенсии и около 20 тыс. на трех заводах в Германии. Европейский рынок электромобилей активно растет в последние годы.
Инвестиции в развитие производства электромобилей и аккумуляторов в Испании увеличит с 7 до 10 млрд евро немецкий автогигант Volkswagen и его партнеры. Об этом заявил генеральный директор компании Герберт Дисс, 5 мая передает Reuters.
Бенидорм — столица курорта Costa Blanca — первый город Испании, получивший сертификат «Умного туристического направления». Это стало возможным благодаря заслугам в области инновации, доступности, цифровой трансформации и вертикальной модели управления, позволяющей оптимально использовать ресурсы.
В Испании прошла первая в мире гонка беспилотных автомобилей. Соревновались две команды болидов, разработанных компанией Roborace. Эти электромобили мощностью 402 лошадиные силы способны развивать скорость до 320 километров в час.
