Не секрет, что испанское правительство вновь планирует взимать плату за использование дорог с высокой пропускной способностью.
В этот раз Министерство транспорта, мобильности и градостроительства (Mitma) проявило инициативу, и несколько месяцев назад заказало государственной инженерной компании «Ineco» изучить различные варианты внедрения оплаты на испанских автомагистралях.
Сейчас департамент Ракель Санчес рассматривает возможность того, чтобы каждый водитель оплачивал пользование платными дорогами в зависимости от своего дохода.
Во время своего выступления в Конгрессе депутатов, секретарь департамента Изабель Пардо де Вера подняла вопрос о возможности создания прогрессивной системы, которая бы учитывала экономические возможности каждого водителя.
По её мнению, нынешняя модель финансирования является «неустойчивой», а дефицит средств на сохранение и развитие дорог уже превышает 9 млн. евро. В следующем году бюджет предусматривает инвестиции в размере 2,7 млрд. евро на содержание и расширение автомагистралей. Сумма на 9% выше, чем в этом году, но, очевидно, недостаточно для решения проблемы.
Министерство предлагает разработать универсальную схему, которая бы позволила финансировать систему вне зависимости от политических и экономических циклов, а также позволяла бы покрывать эксплуатационные расходы.
Но поскольку никто из политиков не хочет брать на себя ответственность за такие непопулярные меры, de facto представленная модель будет рассматриваться только в случае достижения политического согласия по данному вопросу.
Похожие темы:
Платные трассы в Каталонии станут бесплатными
Проезд по основным автомагистралям Испании снова может стать платным
Для уменьшения пробок испанские застройщики предлагают проект «умных платных автодорог»
Самые высокие сборы за проезд по платным дорогам - на каталонском шоссе С-16
источник »
Тарифы на проезд по платным дорогам в Испании могут отличаться в несколько раз. К тому же цены на одном и том же пункте оплаты могут меняться в зависимости от сезона, дня и даже времени суток.
