Европейские показатели среднего возраста автомобилей составляют 11 лет. В Испании этот критерий держится на уровне 14 лет. Разумеется, возрастные автомобили не слишком экологичны, но главная их опасность заключается не столько в загрязнении окружающей среды, сколько в опасности для участников дорожного движения.
По данным компании CARFAX, главного поставщика данных о транспортных средствах, по дорогам Испании циркулируют более 3 млн. транспортных средств с серьезными дефектами. Часто автовладельцы даже не подозревают об их наличии, предполагая, что прохождение техосмотра автоматически дает гарантию надежности и безопасности.
По данным CARFAX, почти каждый второй автомобиль в возрасте от 10 лет (48%), уже побывал в аварии и имеет соответствующие повреждения. У четырёх из пяти (80%) транспортных средств скручен пробег.
Одной из наиболее пострадавших автономных сообществ является Андалусия, где насчитывается порядка полумиллиона транспортных средств, эксплуатируемых более 15 лет. Причем каждый шестой автомобиль имеет скрытый дефект. Аналитики CARFAX утверждают, что общее количество таких машин может быть и больше.
В Барселоне и Мадриде процент потенциально опасных автомобилей значительно снижен за счет создания Зон с низким уровнем выбросов и усиленным контролем за соблюдением экологических норм. Примечательно, что в городах с населением более 50.000 человек, почти два из трех автомобилей (64%) циркулируют без экологической маркировки, маркировкой уровня «В» или ниже.
Похожие темы:
В Испании будет запрещено использование автомобилей с высоким уровнем выбросов
В Барселоне с 2022 года начнет действовать новое правило для автомобилей с «желтой» этикеткой
В Барселоне ограничат движение мототранспорта
С декабря в Барселоне вступил в силу закон о запрете езды на старых автомобилях
источник »
В 2017 году грузопоток новых автомобилей в портах Испании составил на 1,2% больше по сравнению с предыдущим годом. По данным Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей, объёмы перевалки приблизились к 3,3 млн единиц.
Использование автомобилей с дизельным двигателем в Испании может оказаться под запретом к 2025 году, по прогнозам консалтинговой компании Oliver Wyman, которая также предсказывает «необратимый» переход к электромобилям.
В Испании власти ратуют за уменьшения автомобилей на улицах городов. Это позволило бы стабилизировать ситуацию экологии и сделать городской трафик менее загруженным. При этом ведется пропаганда здорового образа жизни и использования велосипедов, как альтернативы автомобилям.
Продажи транспортных средств в Испании в феврале 2018 года увеличились на 13%, что позволило достигнуть показателей примерно в 110 тысяч проданных экземпляров.
Число дорожных аварий с участием автомобилей и тяжесть их последствий тесно связана с техническим состоянием транспортных средств. Даже не работающий поворотник, или стоп-сигнал могут стать причинами серьезной аварии.
